物流・運送業界では、「2024年問題」への対応が叫ばれています。具体的には、働き方改革法案により、4月からドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、1人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなるとされています。消費者庁は、何も対策を講じなければ、24年度には14%、30年度には34%、輸送力が不足する可能性があるとしています。

　物流のかたちが変わることで、各業界の業務に加え、日々の生活にも影響が出ることが予想されています。身近なところでは、通信販売で注文した後、現在のようにすぐに届かなくなるかもしれません。私も通販を利用することは少なくないので、どうなっていくのか気になっています。

　鈴与シンワートは、グループ会社の運行管理システムのリプレイスに向けたコンサルティングの進捗状況のリアルタイムレポートとして、1月11日に「運行管理システム選定支援」編を公開しました。同社の取り組みのように、ITの力で2024年問題への対応が進むことを期待しています。（岩田晃久）

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鈴与シンワート、鈴与シンワ物流のシステムリプレイスで「運行管理システム選定支援」編を公開