西武鉄道は9月26日、環境負荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」の授受について、東急電鉄と小田急電鉄と連携することに合意し、2024年度から29年度にかけて、小田急電鉄「8000形」を国分寺線に、東急電鉄「9000系」を他のサステナ車両導入対象路線に順次導入すると発表した。「9000系」は2025年度以降、順次運行開始予定。

本線系は新造車両、支線系は「サステナ車両」でSDGsに貢献

　サステナ車両とは他社から譲受した、旧型車両（直流モーター車）より消費電力の少ないVVVFインバータ制御車両を指す西武鉄道独自の呼称。いわゆる中古車両となる。
 
　西武鉄道では、本線系（池袋線・新宿線など）への新造車両の導入に加え、今回、東急電鉄と小田急電鉄から譲受された「サステナ車両」100両を支線系（多摩川線・多摩湖線・西武秩父線・狭山線・国分寺線）に導入することで省エネルギー化を加速し、30年度までに車両のVVVF化100％達成を目指す。具体的には、サステナ車両100両導入で、年間約5700t（約2000世帯の年間排出量）のCO2削減が可能としている。

　西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄では、各社の経営理念に基づき、SDGsへの貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に推進していく。なお、導入時期や車両数は現時点での予定であり、今後の状況により変更になる可能性がある。